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Campagnolo lance le tire-bouchon The Gold, au prix de 1 950 €

Jul 28, 2023

Oui, c'est combien ça coûte

Ce concours est maintenant terminé

Par Oscar Huckle

Publié : 5 décembre 2022 à 16 h 04

Campagnolo a sorti une version plaquée or très spéciale en édition limitée de son Big Corkscrew juste à temps pour Noël.

Les tire-bouchons se vendent au prix exorbitant de 1 950 €, ce qui les rend plus chers qu'Ekar, le groupe gravel de la marque.

Les tire-bouchons en édition limitée sont disponibles en or rose 18 carats et en or 24 carats.

Tullio Campagnolo est responsable de plusieurs innovations cyclistes clés - y compris la brochette à dégagement rapide à came et le dérailleur arrière de style parallélogramme - mais il aurait également été le pionnier du tire-bouchon à centrage automatique.

Selon la marque italienne, le tire-bouchon est né d'un incident en 1966 où Tullio s'est blessé à la main en ouvrant une bouteille de vin maladroite avec un tire-bouchon qui n'était pas à la hauteur.

Quelques minutes après l'incident, il aurait conçu un nouveau type de tire-bouchon qui utilise une cloche télescopique à centrage automatique. Cela positionne la vis exactement au centre du bouchon, permettant une extraction facile.

Campagnolo dit que la conception ne perfore jamais la partie inférieure du bouchon ou ne soulève aucun des sédiments du vin.

Les deux leviers du tire-bouchon sont fixés au corps à l'aide de boulons de plateau.

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Le Big Corkscrew a connu quelques finitions différentes au fil des ans, notamment des versions bronze, satin, noir et titane. Le Big Corkscrew se vend généralement 174,99 £ / 179 €, mais ces nouveaux modèles plaqués or voient le prix plus que décuplé.

Les prix britanniques et internationaux doivent être confirmés.

Rédacteur technique

Oscar Huckle est rédacteur technique chez BikeRadar. Il est un cycliste passionné depuis son adolescence, attrapant d'abord le virus du cyclisme sur route et roulant pour un club local. Depuis, il a été endoctriné dans l'équitation de gravier et plus récemment, il s'est lancé dans l'art sombre du vélo de montagne. Ses randonnées préférées sont les routes épiques ou les routes de gravier, et il a également attrapé le virus du bikepacking après avoir terminé le King Alfred's Way et le West Kernow Way. Oscar est titulaire d'un baccalauréat en littérature anglaise et en études cinématographiques et possède près d'une décennie d'expérience dans l'industrie du cyclisme, ayant d'abord occupé divers postes chez Evans Cycles avant de rejoindre Carbon Bike Repair. Il affectionne particulièrement les outils d'atelier exotiques et est partisan des groupes Campagnolo. Oscar préfère les cadres de route et de gravier légers avec des formes de tube simples, plutôt que la dernière tendance en matière d'aérodynamisme et d'intégration complète. Il est obsédé par le fait de se tenir au courant de toutes les dernières technologies, est obsédé par les moindres détails et est connu pour ses opinions uniques.

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