Modèle réel : Rockrider racing all

La championne nationale américaine Elite Women's XC, Savilia Blunk, a un nouveau prototype de vélo de montagne Decathlon Rockrider Race 940S pour courir sur le circuit de cross-country de la Coupe du monde. Il y a seulement un an, nous avons repéré l'équipe Rockrider Racing sur une version mise à jour du vélo de montagne en carbone économique de Decathlon, et maintenant il semble qu'ils soient de retour avec un prototype XC à suspension intégrale de nouvelle génération…

Ce qui a rendu unique le prototype Rockrider XC 900S entièrement en carbone que l'équipe a couru la saison dernière, c'est qu'il partageait le même triangle avant en carbone que le vélo de cross-country économique de Decathlon, ne remplaçant que l'arrière en alliage par un nouveau flex 1 pièce, pivot- triangle arrière moins carboné. Maintenant, il semble que le vélo de l'équipe Rockrider Racing Team vient d'être le projet de recherche et développement visant à affiner les caractéristiques de conduite idéales pour un tout nouveau vélo de course XC entièrement en carbone.

Le nouveau vélo partage le même concept de base de suspension à pivot unique avec un amortisseur entraîné par tringlerie situé parallèlement sous le tube supérieur, mais l'exécution est toute nouvelle - du triangle avant à l'arrière. Principalement, le prochain Rockrider Race 940S remodèle complètement la conception et la disposition de la liaison en alliage usiné désormais en 2 pièces. Il déplace le pivot de liaison du cadre sous le pivot du hauban sur un tube de selle vertical carré, devant une section pliée du cadre qui permet à une tige de selle télescopique de s'étendre sous ce pivot supérieur du cadre. Et la tringlerie en alliage est réduite pour réduire le poids, avec une deuxième jambe de force en alliage se connectant au support d'amortisseur arrière.

En plus d'assurer une longue compatibilité avec les compte-gouttes, ce nouvel agencement de tube de selle combiné à un tube diagonal abaissé et à une extension vers l'avant au niveau du boîtier de pédalier, fait de la place pour un deuxième jeu de boulons de porte-bidon à l'intérieur du triangle avant entièrement remodelé.

À l'arrière, les haubans désormais aplatis ont une torsion unique dans leur moitié supérieure qui crée une section plus fine près du diamètre extérieur de la roue arrière qui devrait mieux contrôler où ils fléchissent, ainsi que la couche de carbone, bien sûr. Et un nouveau pont de hauban augmente vraisemblablement la rigidité de l'arrière tout en permettant un grand dégagement des pneus pour s'adapter aux pneus XC larges modernes - comme ces prototypes Hutchinson Racing Lab Krakens réservés aux pros.

Outre le remodelage majeur du haut du nouveau triangle arrière, le pivot principal inférieur semble être effectivement au même endroit - juste devant le BB et aligné avec la chaîne sur le dessus du plateau. Il obtient la même disposition de base asymétrique et un petit talon vertical venant de la patte arrière.

Le vélo reste fidèle à l'acheminement interne conventionnel des câbles via les ports situés sur le côté du tube de direction - bien qu'il semble qu'il s'agisse d'un casque supérieur de 1,5 "qui pourrait permettre un casque à angle réglable ou un acheminement entièrement interne. Mais l'acheminement des câbles a un nouveau design avec des ouvertures orientées vers l'avant et 4 ports pour prendre en charge le changement de vitesse mécanique ou électronique 1x, ainsi qu'une tige de selle télescopique et un verrouillage de l'amortisseur arrière à distance.

Nous n'avons aucun mot officiel de Decathlon de la marque Rockrider Bikes sur la date à laquelle nous devrions nous attendre à ce que ce nouveau vélo Race 940S XC soit disponible. Mais l'équipe Rockrider Racing Team pilote maintenant le nouveau vélo sans même couvrir le nom du nouveau modèle, et Rockrider lui-même taquine le vélo sur son YouTube et ses réseaux sociaux.

Nous nous attendons à ce qu'il fasse ses débuts officiels dans le calendrier des courses de la Coupe du Monde XC UCI de cette saison, peut-être lors de l'ouverture de Nové Město na Moravě en République tchèque ? Mais Rockrider l'appelle officiellement un vélo MY2024, donc j'espère que la disponibilité des consommateurs pourrait arriver dès cet été, mais ils promettent qu'il sera dans les magasins Decathlon l'année prochaine.

RockriderRacingTeam & Decathlon.fr