Tech Q & A: Dave's Stuck Bottle Bolt

La conférence technique de Jim

Par Jim Langley

Avant d'aborder la question d'aujourd'hui, merci pour tous les bons commentaires sur nos conseils d'installation de tubes la semaine dernière : https://www.roadbikerider.com/mistake-installing-tubed-tires/#comment-123491. La réparation d'appartements est toujours un sujet populaire et vous avez fourni de nombreux excellents conseils supplémentaires qui vous aideront certainement.

Cette semaine, nous offrons de l'aide à un fan de RBR nommé Dave, qui a un boulon coincé. Lisez sa question et nos conseils et intervenez si vous avez d'autres suggestions,

"J'ai lu et apprécié votre chronique hebdomadaire, Jim, et j'espère que vous pourrez apporter une certaine expérience.

À l'époque où j'étais à l'université, je travaillais dans deux magasins de vélos et je m'occupais de nombreux vélos mal entretenus. Depuis ma vie professionnelle précédente (maintenant à la retraite - plus de temps pour rouler !), J'ai été sensible aux problèmes de corrosion et de métaux différents. Cela s'est répercuté sur l'entretien de mon vélo et j'applique généralement un anti-grippage lors de la réinstallation des fixations (pédales, axes traversants, etc., etc.).

J'ai récemment acheté un nouveau vélo haut de gamme auprès d'un grand fabricant. J'ai été surpris que la plupart des fixations semblent être en acier avec uniquement des revêtements d'oxyde noir. Je les remplace lentement et/ou j'applique un anti-grippage. Malheureusement, l'un d'entre eux est maintenant un problème.

Le vélo est venu avec des boulons préinstallés pour les porte-bidons et je les ai utilisés lors de l'installation initiale. Cette semaine, j'ai décidé de les remplacer par des boulons en titane Silca (pas pour le gain de poids négligeable mais pour un meilleur aspect et une meilleure résistance à la corrosion) https://silca.cc/products/titanium-cage-bolts. Trois des boulons existants sur le vélo ont été facilement remplacés. Cependant, le 4e est totalement saisi.

Donc, tout d'abord, j'espère que ceci est un avertissement pour que les autres prêtent attention à ce problème à l'avance et retirent et traitent les boulons et autres fixations avant qu'ils ne se coincent.

Ensuite, j'aimerais demander des conseils, des suggestions pour retirer ce verrou - car il ne fera qu'empirer avec le temps. Je l'ai imbibé d'huile pénétrante, aucun avantage. L'hexagone en retrait est toujours intact (je fais très attention aux outils).

Quel couple de torsion l'insert de cadre existant supportera-t-il ? Supposons que je puisse accéder au diamètre extérieur de la tête de boulon et que je puisse mettre beaucoup plus de couple qu'une clé hexagonale interne ?" …

À ce stade, le texte de l'e-mail de Dave s'est terminé. Il est possible qu'il n'ait pas fini de s'expliquer. Je suis allé de l'avant et j'ai répondu et je n'ai pas encore entendu parler de lui. Donc, je vais partager ma réponse ici parce que les boulons de bouteille saisis dans les inserts sont quelque chose que n'importe qui avec des inserts de cadre pourrait rencontrer.

Ravie d'avoir de vos nouvelles, Dave. Sur ces vis de bouteille, vous devriez pouvoir retirer celle qui est saisie. Vous pouvez essayer de le réchauffer avec un pistolet thermique pendant un certain temps avant d'essayer de le détacher avec la clé. Bien sûr, ne chauffez pas de peinture ou de carbone ou vous pourriez l'abîmer. Enrouler des chiffons humides autour de tout ce que vous ne voulez pas chauffer fonctionnera généralement, mais ne prenez aucun risque.

Étant donné que l'évidement de la tête de boulon est toujours intact, le boulon doit se libérer car vous pouvez obtenir une bonne prise avec la clé. Habituellement, l'évidement hexagonal se dénudera avant que vous ne puissiez exercer suffisamment de force dessus pour desserrer l'insert.

Vous avez dit que vous pouviez saisir l'extérieur du boulon et cela rend encore plus probable que vous puissiez retirer le boulon. Les boulons à tête ronde, qui ont des bords fins, ronds et difficiles à saisir, sont ceux qui causent généralement des problèmes (photo). J'inclus des conseils pour ceux-là aussi, car il y en a beaucoup. Je vais également offrir quelques conseils d'insertion au cas où.

C'est une excellente question, mais je n'ai en fait aucune idée du couple qu'il faudrait pour desserrer un insert et cela varierait probablement en fonction du type d'insert et de la construction du cadre. Mais si vous avez desserré l'insert - selon sa conception, il peut se resserrer dès que vous installez une cage et remettez la nouvelle vis en ti.

Notez que lorsque les inserts sont apparus pour la première fois (années 1980), un porte-parole d'une entreprise de vélos m'a dit que l'un des non-non avec eux était de serrer le boulon sans cage sous le boulon. Depuis, j'évite de serrer les boulons du porte-bidon à moins qu'il n'y ait un porte-bidon à serrer.

Maintenant, si le trou pour la clé dans le boulon hexagonal est dénudé, vous pouvez essayer une clé torx légèrement surdimensionnée pour voir si vous pouvez l'enfoncer avec un marteau (allez-y doucement) et le faire "mordre" suffisamment pour tourner le boulon . En tapant sur le bon outil, il pourrait presser sa propre forme dans le boulon et vous donner l'achat pour le sortir.

Un coup d'un petit ciseau à froid à bout pointu frappé par un marteau à bille dans le sens inverse des aiguilles d'une montre peut parfois libérer les boulons à bouton. Mais attention à ne pas glisser ou manquer avec les outils si vous essayez ceci ou vous pourriez endommager votre peinture ou pire, votre cadre.

Pour éviter que le poinçon ne glisse, tapez le poinçon sur la tête du boulon jusqu'à ce que vous fassiez un divot dans le boulon pour que la pointe du poinçon puisse entrer. Il suffit de taper sur le boulon pour le desserrer si vous avez de la chance. Sinon, une fois que vous avez le divot, vous placez la pointe du poinçon à un angle qui vous permet de frapper doucement le poinçon avec le marteau en essayant de tourner le boulon pour le desserrer. Encore une fois, travaillez avec soin et ne faites aucun dommage.

Si aucune clé ne rentre plus dans le boulon, vous pourrez peut-être percer un trou au centre du boulon. Au fur et à mesure que vous percez, le boulon chauffera et l'insert deviendra également chaud et le boulon pourrait se desserrer pendant que vous travaillez en conséquence. Si le foret se coince dans le boulon lorsque vous le percez au centre, vous pouvez inverser la perceuse et parfois le boulon sortira directement avec le foret.

Si rien de tout cela ne fonctionne mais que vous obtenez un trou dans le boulon, vous pouvez essayer un outil facile à retirer pour le retirer. Ceux-ci ressemblent un peu à des forets, mais ils ont des lames inversées qui s'enfoncent et mordent davantage lorsque vous les tournez dans le sens antihoraire. Voici un exemple pour que vous puissiez voir à quoi ils ressemblent (n'achetez pas cet ensemble à moins qu'il ne soit de la bonne taille pour ce sur quoi vous travaillez) : https://amzn.to/3E1mqJW

Enfin, si l'insert devait être en quelque sorte ruiné, vous pourriez faire une petite recherche avec l'entreprise qui a fabriqué le vélo pour voir si elle a des inserts et des kits d'installation disponibles pour leurs cadres. Habituellement, ils fonctionnent un peu comme des rivets et si les inserts et l'outil d'installation sont disponibles, ils devraient être réparables, bien qu'il soit préférable de les trouver et de les faire par un revendeur de votre vélo.

J'espère que l'une de ces suggestions vous aidera à le sortir et à terminer l'installation de ces jolis nouveaux boulons, Dave !

Jim Langley est le rédacteur technique de RBR. Il est mécanicien professionnel et écrivain cycliste depuis plus de 40 ans. Il est l'auteur deVotre Atelier Vélo à Domicile dans la librairie électronique RBR. Consultez son site "amateur de cyclisme" àhttp://www.jimangley.net, sonBlog de questions-réponseset mises à jour surTwitter . La séquence cycliste de Jim s'est terminée en février 2022 avec un total de 10 269 trajets quotidiens consécutifs (28 ans, 1 mois et 11 jours sans jamais manquer un trajet). Cliquez pour lireLa biographie complète de Jim.