Contrôle de vélo professionnel

Scott Contessa Scale RC, ancien champion du monde XC et vainqueur de la Coupe du monde

Ce concours est maintenant terminé

Par Nick Clark

Publié : 20 décembre 2022 à 15 h 48

Le nouveau Contessa Scale RC est destiné à amener Kate Courtney vers de nouveaux succès en 2023, Scott affirmant que les développements appris de son équipe de course ont été intégrés à sa conception.

La coureuse de cross-country américaine Courtney est l'une des meilleures concurrentes de l'UCI Elite Cross-Country Olympic.

La carrière de course de Courtney remonte à son jeune âge, lorsqu'elle est devenue la première Américaine à remporter une Coupe du Monde UCI dans la catégorie junior. En 2017, elle a remporté quatre Coupes du monde U23 pour remporter la victoire au général. Un an plus tard, elle remporte les Championnats du Monde Elite MTB UCI, avant de remporter le titre général en 2019.

La saison 2022 l'a vue se classer parmi les 10 premières lors de la manche brésilienne de la Coupe du monde de VTT UCI, ainsi que remporter la Coupe de vélo de montagne de Porto Rico.

Courtney roule pour l'équipe Scott-SRAM, qui comprend également Nino Schurter et Lars Forster.

Tout en ayant la possibilité de piloter le Scott Spark RC à suspension intégrale pour des parcours plus difficiles, elle a obtenu de bons résultats sur le prédécesseur du Scale RC, le choisissant pour les parcours où l'efficacité de la pédale est essentielle.

Le Contessa Scale RC de Courtney est construit à partir du carbone HMX SL au module le plus élevé de Scott et comprend une fourche RockShox SID SL Ultimate de 100 mm avec un amortisseur Race Day. La télécommande TwinLoc de Scott permet de verrouiller complètement la fourche.

Le vélo est équipé d'une barre et d'une potence intégrées Fraser SL WC de Syncros, Courtney choisissant une largeur de 680 mm et une longueur de potence de 90 mm.

Courtney utilise un Garmin Edge 530 pour suivre ses données, avec un wattmètre dans le pédalier fournissant la puissance de sortie.

Sponsorisé par SRAM, le vélo est équipé du groupe XX1 Eagle AXS de la marque et de freins Level Ultimate. Courtney monte un plateau à 34 dents à l'avant, avec une plage de 10 à 50 dents à l'arrière.

Les poteaux compte-gouttes ont trouvé une bonne application dans le monde du cross-country - le temps réalisé en descente est tout aussi précieux que celui réalisé en montée. Courtney utilise une tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS avec 100 mm de débattement. Il comporte également des boulons en titane pour des économies de poids supplémentaires.

Les roues Silverton SL2 29 pouces de Syncros présentent une taille de jante plus large de 30 mm et sont visuellement frappantes, avec une construction entièrement en carbone du moyeu à la jante.

Les pneus sont fournis par Maxxis, Courtney ayant accès à toute la gamme de la marque. Dans ce cas, le vélo repose sur une paire d'Aspens

La livrée de Courtney's Scale RC comporte son nom et un drapeau arc-en-ciel sur le tube supérieur pour signifier son précédent succès en Coupe du monde, tandis qu'un schéma de peinture bicolore divise le vélo en violet irisé scintillant et noir mat.

Écrivain numérique

Nick Clark est un écrivain numérique pour BikeRadar, se concentrant sur tout ce qui concerne les vélos de montagne. Ayant couru XC pendant la majeure partie de sa jeunesse, il a une profonde compréhension du sport et adore parcourir le Royaume-Uni pour assister à des événements. Vététiste dans l'âme, Nick a aidé à créer une communauté de constructeurs de sentiers dans sa forêt locale du nord du Pays de Galles. Nick aime aussi le cyclisme sur route, où il a complété la sainte trinité d'assister aux trois grands tours dans leurs pays d'accueil. Décrit comme ayant un bon moteur à l'époque de la course, il est maintenant courant de voir Nick sucer la roue lors de sorties en club et sprinter pour les panneaux de la ville. Il aime également le cyclotourisme et a effectué de nombreux voyages sur la côte ouest de l'Europe, le plus récemment à cheval de Lisbonne à Roscoff. Nick a construit plusieurs de ses vélos à partir du cadre et a un sens aigu du détail technique. Il conduit actuellement un YT Capra sur les sentiers et un Focus Izalco Max pour la route.

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