Les vélos de sport les plus rapides de moins de 1000 cm3

Ressentez le besoin de vitesse avec les motos sportives les plus rapides de moins de 1 000 cm3 des plus grandes marques telles que Honda, Kawasaki et BMW.

La vitesse n'est jamais suffisante, mais à l'époque, les constructeurs devaient compter sur la cylindrée pour fabriquer les motos les plus rapides. Par exemple, la Suzuki Hayabusa et la Kawasaki ZX-14R. Ce n'est plus le cas, cependant, avec la nouvelle technologie, même les motos de classe litre passent devant les vieilles baleines tout en roulant dans tous les rapports et dans les virages comme si elles étaient sur des rails. Pour les motards qui ont besoin de vitesse, de nombreuses options s'offrent à eux. Mais quelles motos de classe litre sont les plus rapides et à quelle vitesse le sont-elles ? Ces vélos offrent le meilleur des meilleurs, en termes de vitesse et de performances, et ils promettent de faire de vous le pilote le plus rapide sur la piste.

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La liste des motos sportives de moins de 1 000 cm3 les plus rapides démarre avec la Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP. Le nom est une bouchée mais la moto est tellement plus. C'est la moto japonaise par excellence - rapide, fiable et équilibrée. La moto est équipée d'un moteur quatre cylindres révisé de 999 cm3 avec injection à deux étages, conçu pour la performance et la vitesse, et il est réglé à l'aide des données d'étalonnage HSTC des coureurs de superbike Honda du monde entier. Le résultat? Le produit phare Fireblade offre un milieu de gamme puissant (impressionnant pour un quatre cylindres en ligne) qui peut pousser le vélo de 0 à 60 en 3,13 secondes avec une vitesse de pointe de 186 mph. La Honda la plus rapide qui peut battre la plupart des motos sur la route tout en étant super précise dans les virages.

La Yamaha YZF-R1M est probablement l'une des motos les plus performantes de la liste, grâce à la technologie de moteur cross-plane de Yamaha. Mais le son guttural n'est pas tout ce que le moteur 998cc à plan croisé offre. Dérivé du programme MotoGP de Yamaha, le moteur délivre une énorme puissance de 198 chevaux qui peut propulser la moto de 0 à 60 en 2,64 secondes avec une vitesse de pointe de 186 mph. Cette spéciale d'homologation est également chargée d'une tonne de technologie MotoGP, y compris un système d'admission haute performance, un système d'échappement en titane, une transmission compacte empilée, un enregistrement de données GPS et des freins Brembo. Le Yamaha YZF-R1 est tout ce que vous attendez d'un vélo de piste phare - et cela ressemble à un rêve.

La MV Agusta F4 1000RC est un concurrent sérieux pour être la plus belle moto jamais fabriquée. Le design est intemporel - croiriez-vous que ce design a 25 ans ? Mais sous la conception se cache l'un des moteurs les plus puissants d'Italie. Le moteur à quatre cylindres de 998 cm3 produit 202,5 ​​chevaux et la conception légère de la moto (386 livres), qui aide cette moto à couvrir 0 à 60 en 2,5 secondes et à atteindre 188 mph. Avec seulement 250 d'entre eux jamais produits, bonne chance pour en trouver un sur vos petites annonces locales à un tarif bon marché. Mais si vous le faites, et si vous avez l'argent, achetez-le, car c'est un futur classique de tous les droits.

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La conception de la Kawasaki Ninja ZX10R est sujette à débat, mais une chose qui ne l'est pas, ce sont les performances de la moto. Le nouveau ZX10R apporte avec lui un moteur mis à jour, un refroidissement amélioré et un tas de nouveaux composants électroniques. La ZX10R est une moto agressive qui imite le succès WSB de la marque. Et ce vélo n'a pas besoin d'une édition spéciale pour figurer sur cette liste - ce vélo est équipé d'un moteur à quatre cylindres en ligne de 998 cm3 qui produit 203 chevaux - assez pour un temps de sprint de 0 à 60 mph de 2,91 secondes avec une vitesse de pointe de 189 mph. Soyez averti, cependant, le ZX10R est peut-être le vélo le plus exigu du lot en raison de son approche ciblée de la maniabilité et des performances.

Dans une foule de missiles japonais et d'exotiques italiens, une moto qui les défie tous est la BMW S1000RR, qui est conçue à la perfection avec une seule chose en tête : la performance. C'est l'ingénierie allemande pour vous. La BMW S1000RR est une moto sport de classe litre axée sur le laser, pleine de caractère et de sensations fortes. La moto légère et agile est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm3 avec injection électronique de carburant à deux étages qui développe 205 chevaux. Et, avec une conception légère de seulement 434 livres (ou 427 avec le groupe M), l'excellent rapport puissance/poids de cette moto lui permet d'atteindre 60 mph en 3,1 secondes avec une vitesse de pointe de 192 mph.

Si le design intemporel et la perfection sont les objectifs, personne ne peut battre MV Agusta. S'appuyant sur le succès des F4 CC et F4 1000R, la F4 R 312 est une bête italienne affinée avec une vitesse de pointe de 194 mph, grâce à son moteur quatre cylindres en ligne de 183 chevaux. C'est la MV Agusta la plus rapide jamais produite, et peut-être la plus belle. Sa vitesse de pointe est son homonyme : 312 pour 312 km/h. Le vélo peut faire une course de 0 à 60 en moins de 3 secondes. C'est rapide, mais encore une fois, comme le F4 RC, seuls quelques-uns d'entre eux ont été fabriqués, et chacun peut vous coûter votre maison. Celui-ci, probablement, encore plus. Mais la conception, la vitesse et le pedigree en valent la peine.

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Ducati survole la concurrence avec la Panigale V4 R, qui est développée depuis l'entrée de Ducati dans le championnat WSB 2019. La Panigale V4 est une spéciale d'homologation Ducati incomparable - des carénages rouges ardents, un réservoir en aluminium nu, des ailettes fonctionnelles et une suite d'aides à la conduite. Mais la meilleure chose à faire est le moteur Desmosedici Stradale R de la moto - un V4 de 998 cm3 qui développe 221 chevaux et 91 livres-pied de couple. Avec le moteur au son doux et un poids de seulement 379 livres, la Ducati Panigale V4 R peut atteindre 60 mph en 3 secondes avec une vitesse de pointe de 199 mph. C'est rapide et d'une netteté remarquable.

La Panigale V4 R n'atteint pas la barre des 200 mph, mais si vous voulez une Ducati qui atteint cette marque, il y a la Superleggera V4. Il représente tout ce que Ducati représente - un design exotique, un moteur puissant et une technologie haut de gamme. La moto est livrée avec un moteur V4 de 998 cm3 qui produit 234 chevaux, mais ce n'est même pas la meilleure partie de la moto - le poids l'est. Le mot Superleggera est italien pour super léger, et ce vélo reste fidèle à ce surnom. Le moteur est enveloppé d'une carrosserie lourde en fibre de carbone avec un sous-châssis en fibre de carbone, des roues, un bras oscillant et bien plus encore. Même les boulons sont en titane ! Cela fait que le Superleggera V4 pèse moins de 335,5 livres. C'est un excellent rapport puissance / poids qui pousse le vélo à 200 mph.

Si vous voulez être le fils d'un pistolet le plus rapide sur la route, que choisissez-vous ? La Kawasaki H2. C'est un missile sur deux roues, et il ressemble à la pièce - la carrosserie pointue, la peinture brillante et un son incomparable. Le Kawasaki H2 semble avoir été développé dans la zone 51, pas dans un laboratoire de Kawasaki Heavy Industries. Le H2 est livré avec un moteur quatre cylindres en ligne de 998 cm3 accouplé à un compresseur, qui utilise la technologie des avions à engrenages planétaires pour tourner jusqu'à 130 000 tr/min. Rien d'autre n'a d'importance lorsque le compresseur s'enroule pour produire environ 230 chevaux - assez pour pousser la moto à 209 mph avec une accélération de 0,95 g !

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Si votre objectif est d'aller le plus vite possible sur deux roues, ne cherchez pas plus loin que le Kawasaki H2R, la version course du H2. Cette moto fait ressembler la ZX-14R et la Hayabusa à des cyclomoteurs - demandez à n'importe quel pilote qui a conduit une H2R. Mais ce n'est qu'une spéciale piste, et pour de bonnes raisons. L'appeler exaltant est un euphémisme. La H2R est la moto de série la plus rapide à ce jour, avec un moteur suralimenté de 998 cm3 qui produit 326 chevaux, ce qui est suffisant pour un temps de sprint de 0 à 60 mph de 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 249 mph. C'est rapide, et pour le maîtriser (et garder le pilote sur le siège), le vélo est livré avec une gamme d'électronique comme le contrôle de lancement, le contrôle de traction, la gestion des virages, et bien plus encore. Mais vous aurez toujours l'impression de vous envoler quand il accélère.

Rencontrez Aayush, un écrivain passionné de moto de Goa. Avec près d'une décennie d'expérience de conduite et un (pas si) fidèle Dominar 400, vous pouvez le trouver en train d'explorer les Ghâts occidentaux le dimanche ou de bricoler des motos pendant ses heures libres. Des conseils de tournée à l'entretien de bricolage, il a ce qu'il vous faut. Alors, attrapez votre casque et rejoignez la balade !